陜西地磅生產(chǎn)廠家
發(fā)布時間：2022-09-04 01:34:39
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整個秤臺要接地，用一根或數(shù)根接地電纜將秤體與接地樁相連，接地樁要打在電位恒定的零區(qū)，且接地電阻小于4。秤臺與接地樁之間有了寬敞的大電流回流通道，則當靜電感應時，可以從大地補充電子使其中和，在設備產(chǎn)生高電位后能快速疏散而不致?lián)p壞電子汽車衡。在秤體附近上空要設置避雷針，以放電效應中和云團中的電荷，使電子汽車衡不致因雷擊而損壞。避雷針的高度可根據(jù)電子汽車衡長度而定，避雷針保護半徑等于其高度的一個圓形區(qū)域。穿信號電纜的金屬穿線管要與接地網(wǎng)相連。
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而在包頭地磅行業(yè)，隨著電子測量技術和微電子技術的發(fā)展，地磅稱重技術也完成了由模仿稱重到數(shù)字稱重的轉變，代表了未來地磅技術發(fā)展的趨勢。利用數(shù)字地磅成為當今地磅家族中較好的電子地磅，也是今后地磅發(fā)展的方向。數(shù)字地磅精度高：數(shù)字稱量外貌直接處理數(shù)字信號，擺脫了仿稱量表面存在的“敏感區(qū)”的缺陷，外型的抗干擾能力和現(xiàn)場適應能力得以大大提高，精密計量的才干得到了極大的加強，為高精度計量系統(tǒng)的實現(xiàn)提供了可能。數(shù)字地磅抗干擾能力強：由于A/D轉換直接在傳感器內(nèi)部完成，傳感器直接輸出數(shù)字信號，克服了以往模仿傳感器微量模擬信號傳輸時易受干擾的缺點，增強系統(tǒng)抗干擾能力，提高信號的分辨率和穩(wěn)定性。
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選址：包頭地磅基礎的安裝和施工位置應有良好的排水通道，安裝的位置不能低于四周，否則會因地勢低，下雨時造成積水，淹沒地磅，損壞傳感器。對于淺基坑更應設置排水通道。另外兩端需要有足夠長度的平直路供汽車上下秤臺，兩端直道要至少等于秤臺長度。需要澆筑混凝土基礎，此基礎需要開挖到當?shù)貎鐾辆€以下，在施工中應確?；炷翗颂?，澆預埋件是要確保水平度、位置度等尺寸，在澆灌混凝土時還要確保預埋件不移位?；A澆筑完工后，應按土建規(guī)范養(yǎng)護，混凝土達到設計強度指標方可安裝地磅。
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稱量傳感器。目前電子汽車衡多采用稱重傳感器，電阻應變稱重傳感器。該傳感器具有精度高、穩(wěn)定性好、工藝成熟、制造簡單等優(yōu)點，是目前大量采用的一種。電子車衡中的稱重傳感器，根據(jù)秤的尺寸和臺面長度選用若干個懸臂梁式或雙懸臂橋梁稱重傳感器。為解決多個稱重傳感器在輸出阻抗和靈敏度上的差異，稱重傳感器采用全并聯(lián)方式連接，并在各稱重傳感器的輸出端相應安裝了可調(diào)的精密電阻，保障稱重測量結果的正確。測量顯示系統(tǒng)。電子車衡量測顯示系統(tǒng)主要是對前稱量傳感器輸出信號等進行放大處理等，經(jīng)A/D轉換、微處理器及顯示器，將電子汽車衡衡所稱物品的質量值，以數(shù)字形式顯示。當然，電子汽車衡器還有其它部件，如印刷設備。
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安裝避雷針。避雷針作為防雷系統(tǒng)重要的措施，也可以在保護電子汽車衡系統(tǒng)中發(fā)揮重要作用。在避雷針的設計中，需要根據(jù)汽車衡的長度來確定避雷針的長度，并按照相關標準進行接地。根據(jù)DL/T381-2010《電子設備防雷技術指導》的接地及相關要求，整個秤臺應接地，秤臺與接地樁之間有寬敞的大電流回流通道，可以從大地補充電子中和，有效保護設備。保護稱重傳感器。在系統(tǒng)的運行中，稱重傳感器起著重要的作用，但對雷電更加敏感，因此有必要保護每個傳感器接地。同時，接地樁或接地網(wǎng)應安裝在接地線下方，以快速傳導感應電流。
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礦井地磅規(guī)范參數(shù)：工作臺尺寸：3*16M，3*1.8M，3*20M，3-20M寬度：3-3.4M（可選）秤的噸數(shù)：100-150T的精度：OIMLIII，誤差：10-20KG。靈敏度：0.8UV/D，電源電壓：220V，50HZ?？晒┻x擇的配件組合：電腦、打印機、稱重軟件、無人值守配置、大屏幕、電源穩(wěn)壓器等。確定所需的重量長度。一般內(nèi)蒙古衡器分2.5米、3米、3.2米、3.4米的寬度。它們的長度是5米到24米或者更長。2.5米寬一般只有2.5米*5米和2.5米*6米兩種規(guī)格，這種秤多用于收糧。在其余三個尺寸中，3米常見，3.2米和3.4米都很難運輸，一般車只有3米寬，這種寬度屬于超寬，在購買時還會增加很多不必要的費用。注：用戶認為寬一些的天平使用起來比較方便，理論上可適用于99%的使用場合，過寬的車衡器只會增加制造成本和運輸成本，甚至降低整體的強度。